Nah perbedaan paling mendasar adalah kubikasi mesin. Honda CRF250L dibekali dengan mesin berkubikasi 249 cc, DOHC, 1-silinder, pendingin cairan, dan sudah berpengabut injeksi PGM-FI. Di atas kertas, racikan itu mampu memuntahkan tenaga maksimal 25,3 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 23,1 Nm pada 6.500 rpm.
Yamaha R15 v3 Vs R15 v4 (Dok. Yamaha Motor) Pada versi sebelumnya, lampu depannya masih model ganda dan dibuat terpisah. Di bagian tengah, dibuat berlubang seolah seperti lubang ram air intake. Tapi, sebenarnya hanya sebagai estetika saja. Perbedaan berikutnya pada panel instrumen atau speedometer. Bagi yang tertarik untuk membeli Yamaha WR155 R, harus menyiapkan budget yang tidak sedikit. Motor ini ditawarkan dalam satu tipe di Indonesia seharga Rp36,9 juta On The Road (OTR) Jakarta. Jika dibandingkan dengan pesaingnya, Honda CRF150L, WR155 R memiliki harga jual lebih tinggi. Sebagai informasi, CRF150L seharga Rp34,45 juta OTR Jakarta. Review Honda CRF150. Desain dan Dimensi. Belum diketahui secara pasti akan detail desain yang bakal di terapkan oleh honda terhadap motor trail terbarunya ini, namun bila melihat prototype yang di munculkan pada ajang GIIAS 2017, dimana secara penampilan tidak berbeda jauh jika dibandingkan trail dari kawasaki maupun viar, tapi bila berkaca akan apa yang dilakukan oleh Honda terhadap motor Diantaranya adalah Kawasaki KLX 150, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R dan seri Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi dan daftar harga motor 150cc per Maret 2021. Pilihan Knalpot Crf 150l Klx 150 Norifumi Roket 4 Stainless. Pembahasan utama yang paling menarik tentunya seri KLX 150. Pemain lawas kelas trek 150 ini memiliki banyak varian. Mobil baru Honda WR-V tipe RS dengan WR-V tipe E, ternyata memiliki set suspensi yang berbeda. Hal tersebut dirasakan saat mencoba berkendara dengan Honda WR-V tipe RS dan E di kontur jalan yang beragam di kawasan Bali. Dan yang dirasakan, ternyata set suspensi mobil baru Honda WR-V cukup keras saat melewati jalan yang banyak berlubang.Perbedaan Yamaha WR155R dengan Honda CRF150L dan Kawasaki KLX150 juga terletak pada fungsi VVA yang memberikan performa terbaik di berbagai rentang putaran mesin dari rendah hingga tinggi. Berkat teknologi tersebut, Yamaha WR155R mampu mengembangkan torsi hingga 14,3 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 16,72 hp. pada 10.000 rpm.
Top two 450 dirt bikes compared. It's a bit of a mystery to us that so far as we know, none of the other dirt bike mags has ever done a two-up shootout between the two market leaders in the 450 class, Honda's CRF450X and Yamaha's WR450F. Maybe they're so obsessed with multi-bike comparisons, where one bike wins the money by a poofteenth of aDua kaki WR-V dimungkinkan terjadi karena dimensi yang kompak, tapi mesin 1.500 cc yang ditawarkan Honda pada model ini. Dari desain eksterior dan interiornya, WR-V memang terlihat memiliki kemiripan dengan All New BR-V. Konsep common parts yang sudah menjadi konsep manufaktur terlihat nyata demi skala ekonomi yang lebih kompetitif.
Rinciannya torsi maksimal WR 155R sebesar 14,3 Nn diraih pada 6.500 rpm, sedangkan MT-15 sebesar 14,7 Nm diraih pada 8.500 rpm. Sebagai motor dual purpose idealnya memang dibekali torsi besar agar motor mampu mendaki dan keluar dari lubang lebih mudah, sebab percuma punya tenaga besar jika tujuannya kebut-kebutan di dalam hutan.
"Kalau secara tampilan memang mirip-mirip, tapi transmisi Yamaha RX-King Cobra itu ada sedikit perbedaan," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achik KCDJ kepada GridOto.com. "Kalau pernah bongkar gigi rasio-nya, gigi rasio Yamaha RX-King Cobra itu lebih rapat jika dibandingkan gigi rasio Yamaha RX-King Master," beber XCtC.